（１）为防止变压器油劣化过速，变压器上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不超过95℃；

  （２）当主变压器负荷超过２／３或上层油温达到55℃时，自动(或手动)启动风冷装置，上层油温达到80℃时，发过温信号。

  变压器电压在6kV及以上用1000—2500V摇表测量。在接近工作温度时，每千伏工作电压不应低于1兆欧；在冷却状态下每千伏工作电压不应低于2兆欧。

  （2）变压器由运行改为备用时，轻重瓦斯保护照常与信号联接，以便及时发现变压器的油面下降情况，及时加油。

  （3）对运行中变压器进行滤油或加油时，应将重瓦斯保护改接至信号，其它继电保护（如差动保护、复合闭锁过流）仍应投入。等变压器完全停止排出空气气泡时，重瓦斯保护联板才能接入跳闸回路。

  （4）当油面有异常升高现象时，应先将重瓦斯保护联板改至信号位置，才能打开各种放气或放油的塞子、清理呼吸器的孔眼或进行其它工作，防止瓦斯继电器误动作而跳闸。

  （6）大修后第一次投入运行的变压器，在投入运行后的最初8小时，必须每2小时检查一次；对于过负荷运行的变压器应加强巡视。

  变压器的投运和停运1）投运前，值班员要确认变压器及其保护装置在良好状态；外部无异物，临时接地线已拆除，分接开关位置正确，各阀门位置正确。

  侧用断路器操作；停运时先停负载侧，后停电源侧。3）新投用的变压器，应冲击合闸3～5次；更换绕组后的变压器，其冲击合闸次数为3次。

  4）新装、大修、事故检修或换油的变压器在施加电压前静置时间不应少于以下规定：110KV及以下24h。

  5）主变压器停送电前应合上中性点接地刀闸，变压器投入运行后，再根据调度命令或继电保护要求改变中性点接地方式。

  设备的安全装置，可以避免油箱变形或爆裂。当油浸电气设备内部发生事故时，油箱内的油被气化，产生大量气体，使油箱内部压力急剧升高。此压力如不及时释放，将造成油箱变形甚至爆裂。安装压力释放阀，就是油箱压力升高到释放阀的开启压力时，释放阀在2ms内迅速开启，使油箱内的压力很块降低。当压力降到阀的关闭压力值时，阀又可靠关闭，使油箱内永远保持正压，有效地防止外部空气、水气及其它杂质进入油箱，比之安全气道有动作精确、可靠，且动作后无零件破损、无需更换等优点。2）运行中的压力释放阀动作后，应将释放阀的

  （6）压力释放阀的胶圈自出厂之日起，每三年必须更换一次以免因胶圈老化后导致释

  联结组别为Y/Y0─12的所用变压器，其中性线电流不得超过低压线、变压器并列运行的规定

  （2）按下调分头按钮时，红色信号灯亮，此时应松开按钮，分头切换到相临一级灯熄灭；

  1）大风时应检查变压器上部引线剧烈摆动情况，和有无松动现 象，顶部无杂物；

  和维修 /

  、潜油泵、调压分接头油箱、大盖结合面、油阀门联通管等无渗、漏油、油位及油色

  的目的 /

  的详细资料概述 /

  过负荷程度较大，使油温升高，绕组的热点温度可能达到有危害的程度，但还未达到危险的程度。这时

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