公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息公开披露》中的“通信相关业务”的披露要求
随着5G商用进入快速地发展期，作为基础设施的5G基站逐渐完备。工信部多个方面数据显示，截至2023年底，全国5G基站数量已达到337.7万个，占移动基站总数的29.1%，较上年末提升7.8个百分点。截至2023年底，平均每万人已拥有5G基站24个，较2022年末提高7.6个。“十四五”信息通信行业发展规划提出，预期到2025年，我国每万人拥有5G基站数26个。2023年12月，工信部表示，将加快网络基础设施建设，继续坚持适度超前的理念，快速推进5G网络和千兆光网建设部署。当前，各行业对5G应用的重视程度和项目需求持续提升，5G正在加速融入国民经济，已覆盖超七成国民经济大类。与此同时，5G-A商用在即，不仅将带来更大的带宽，实现网络性能提升，也将为 5G应用发展提供新动力（300152）。随着5G应用场景范围和规模逐步扩大，带动通信业服务需求持续提升。
随着数字化的经济和算力网络成为推动经济发展的重要引擎，在“东数西算”政策支持下，作为基础设施的数据中心，规模需求持续增长。工信部多个方面数据显示，截至2023年上半年末，全国在用数据中心总规模超过760万标准机架。随着数字化的经济加快速度进行发展，人工智能、大模型、文生视频等数字形式的兴起和发展，算力需求和数据量呈现爆发趋势，数据中心基础设施作为大量数据的载体，人工智能等超算的应用带动对数据中心需求增加。2024年地方两会期间，数字化的经济被多地政府写入工作目标，并有多个省市级数据局陆续挂牌，全国对数据中心需求旺盛。2023年10月8日，工业与信息化部等六部门印发《算力基础设施高水平质量的发展行动计划》，要求优化算力设施建设布局，加强对数据中心上架率等指标的监测，指导整体上架率低于50%的区域规划新建项目加强论证。2023年12月，发改委等部门发布《关于深入实施“东数西算”工程,加快构建全国一体化算力网的实施建议》提出，加强算力与数据、算法融合创新，并指出坚持需求牵引、应用导向，对数据中心整体上架率低的地区加强规划指导，明显提高通用算力资源利用率，加快实现智能算力资源供需平衡，切实推动超级算力资源便捷易用。数据中心上架率有进一步增长空间。
从市场格局看，第三方数据中心服务商市场占有率增长，2022年占比达到51.68%，较2021年增长了1.81%，占据市场主导地位。工信部发布的《新型数据中心发展三年行动计划（2021-2023 年）》提出，推动基础电信企业强化网络等基础设施建设，鼓励第三方数据中心服务商继续发展特色化、差异化定制优势，促进产业朝向互联网创新应用发展。随着新兴技术和细分应用场景的落地，第三方数据中心服务商将面临更多的市场机遇。
车联网是依托新一代信息通信手段，实现车辆之间、车辆与基础设施之间以及车辆与用户之间相互连通、信息共享的新技术，为用户更好的提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率。车联网是新一代信息技术深度赋能汽车和交通产业的战略性新兴产业。
随着智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的不断推进，我国汽车智能网联进程持续推进。高工智能汽车多个方面数据显示，2023年，我国乘用车市场车联网前装标配1,653.59万辆，同比增长23.55%，标配搭载率达到78.31%。其中前装标配5G车联网交付173.73万辆（含部分选装），同比增长272.42%，5G前装搭载率突破10%；V2X交付上险31.13万辆，同比增长83.12%。随着我们国家开启高级别无人驾驶准入试点，我国各部门多举措助推5G/C-V2X网联规模商用。2023年 7月，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》发布，提出优先开展基于 LTE-V2X 的信息辅助类技术标准制定；9月，《中国新车评价规程（C-NCAP）2024 版（征求意见稿）》发布，首次将 C-V2X 支持应用功能纳入测评范围。5G车联网和V2X作为车联网技术的升级方向，未来有较大的需求空间。高工智能汽车预计，我国乘用车市场的新车5G搭载率将在2025年超过25%，LTE/5G-V2X前装搭载率将突破10%大关。
作为智能网联汽车的主要载体，新能源车销量增长、市场占有率逐步扩大，推动车联网渗透加速。中汽协多个方面数据显示，2023年新能源汽车销量949.5万辆，超额完成目标，同比增长37.9%，市场占有率达到31.6%，高于2022年同期5.9个百分点。随着车联网试点的不断推进，新能源汽车智能座舱、无人驾驶等智能技术搭载率的不断的提高，带动对车联网需求提升。
中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到 80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到2,800万辆、3,800万辆。根据头豹研究院测算，我国车联网市场规模2023-2027年五年复合增长率达到30.57%，行业发展前途广阔。
医疗信息化通过计算机软硬件、互联网、大数据、人工智能等现代化前沿技术方法，对医疗机构的内部管理和业务流程所产生的数据来进行采集、存储、提取、处理和加工，为医疗业务提供各种质量和效率支撑的信息系统，在消除院内信息孤岛、加强病历质控、临床路径管理、医疗质量控制、诊疗安全、移动医疗等方面具有重大的作用。
2022年 11月，国家卫生健康委、国家中医药局、国家疾控局联合发布的《关于印发“十四五”全民健康信息化规划的通知》明确，到2025年，我国将初步建设形成统一权威、相互连通的全民健康信息平台支撑保障体系，基本实现公立医疗卫生机构与全民健康信息平台联通全覆盖。2023年11月，国家卫生健康委发布《卫生健康统计工作管理办法（国家卫生健康委员会令第12号）》要求，各级卫生健康主管部门应当积极推广应用信息技术，大力加强统计信息化建设，创新数据采集、传输、存储、处理、共享方式方法，强化信息安全管理，提高统计服务的品质和效率。目前，中国医疗信息化市场仍处于由医院需求及政策推动发展阶段，在政策的支持刺激下，拥有市场增长空间。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息公开披露》中的“通信相关业务”的披露要求
报告期，公司主要营业业务包括通信类产品、医疗信息化产品的研发生产和销售，以及车联网连接与生态运营产品与服务。
公司生产的通信类产品主要有配线架（柜）、光（电）缆交接箱、户外机柜、活动板房、交直流电源分配列柜、交直流配电箱、高低压成套电气设备、光纤分配（分纤）箱、综合集装架、网络机柜、微模块系统、智能监控系统、数据机房资产管理系统、通信系统配件、工业机柜（满足锂电、风电、储能、轨交控制、装备等特殊行业需求）等。该类产品大范围的使用在IDC机房、数字通信机房，云平台建设、通讯网络、国家高铁、轨道交通等众多领域，在行业内保持了较好的市场口碑。
公司的医疗信息化产品主要有各类移动医疗护理工作站、移动医生工作站、床前移动结算工作站、手术室智能更衣管理系统、智能耗材管理柜、毒麻药柜和智能屋、通道识别设备及监控识别装置、标本管理系统、诊间报道工作站、信息化管理系统等产品，属于医疗信息化终端产品。该类产品主要客户为各大医院。
公司的车联网业务围绕帮助车企完成智能化、数字化、网联化转型，主要通过与基础通信运营商合作，向车企提供前装车联网连接管理服务与运营，帮助车企客户使用高质量、易管理、可运营的4G/5G连接。同时根据车企需求，帮助主机厂商建立车联网业务管理平台（MNO）、车联网运营平台（TOSP），并通过整合各种资源，向车企提供车联网生态服务。
公司严格执行采购制度，建立了完备的供应商渠道。为保障原材料供给，公司设有供应链管理部，其职能包括：合理的安排常用物料备货计划；招标采购生产所需原辅料、设备设施；对采购信息进行审核、归集、处理和分析；负责供应商管理及考核。采购员需在权限范围内对已确定的采购价格和相关入库凭证进行价格复核，超权限范围的则由采购部负责人审核。采购部负责人对照合同或订单对采购发票进行数量、规格、价格等方面的审核，核查无误后交由公司财务部门及管理层审核，并最终付款。
公司通信及医疗产品的生产模式为“以销定产”。受终端采购的影响，公司在销售活动中获得订单为定制产品，订单特征表现为“种类多、批次多、批量小”。公司生产主要由制造中心负责，制造中心下辖各生产车间、生产计划组、设备组，质量管理部则负责质量及体系管理，部分具备条件的产品通过OEM外协生产。公司车联网服务类产品则是根据新项目的需求，与客户、供应商（运营商）签订三方协议规范各自在项目中的职能，再由公司安排技术人员在现有服务平台基础上开发对应项目的接口，各项功能、安全性等的验证。项目完成验收后交付客户，并提供持续服务。
公司通信类产品的主要客户为三大通信运营商、广电和铁路通信公司等，三大通信运营商、福建广电等采用集采招标的模式确定供应商，铁路通信公司采用签订框架协议并逐单议价的方式来进行采购。医疗信息化产品的主要客户为医院，医院的信息化设备由医院委托当地政府招标、办公室统一招标或直接采购，别的行业客户也主要是通过招投标的方式获得订单。配合主要客户的招标流程，公司设有营销中心，各事业部下属也配有产品与市场组，用以收集客户的真实需求，并制作招标文件参与招标，中标后由各销售大区获取具体订单，售后服务部则统一负责售后服务。
公司子公司优咔科技所从事的车联网业务模式是向基础电信运营商、内容提供商采购基础的通信服务与内容服务，自主研发了面向车企的连接管理与生态服务平台，向车企提供车联网连接与生态运营产品与服务。其销售模式主要是通过参与车企的新车型/新平台供应商遴选流程，以多轮技术交流及商务应答方式参与车企的招标或者议标，获得新车型或新平台的标的。采购模式则是面向基础电信运营商、内容提供商的采购，对于有竞争的市场，公司采用招标方式遴选技术与商务综合优势的供应商，并与之成为战略合作伙伴；对于垄断资源，公司采用商务谈判方式，与对方达成合作。
作为通信与信息化设备供应商，企业具有国际先进的生产设备，可开展环境、电磁兼容、安全性、可靠性等多种试验。历经30余年发展，公司产品营销售卖覆盖全国三十多个省市自治区并汇集了一批有着非常丰富知识、高素质的开发技术和生产技术人才。公司始终聚焦技术创新和产品创新，鼓励员工做技术创新、管理创新、制度创新，不断持续提升自身的研发技术和产品设计能力。
随着国家全力支持医院提升管理能力，叠加下游市场应用场景扩展和升级，公司医疗信息化产品和车联网业务也得到逐步发展。公司的医疗信息化产品品种类型丰富，并在不断顺应市场需求来做调整和更新，手术行为系统市场占有率继续保持行业领先地位。
公司布局车联网运营平台产品与服务，以连接为基础，逐步提升车联网生态服务能力，为下一步向车企提供全面的权益产品与运营服务奠定基础。公司已具备该业务领域领先的技术、完备的资质、成熟的平台和优秀的人才储备。因产品研制投入、调试到产出的周期长，与整车厂磨合时间长等因素，公司在自身的业务领域内具有较高的进入壁垒和稳定的供应关系，在业内树立了良好口碑。
一、光纤配线架、光缆交接箱、光跳纤系列新产品中主要技术指标：1 、插入损耗≤0.3dB；2、回波损耗≥50dB；3、工作波长1330-1690nm，此3个指标对传输速率影响最大，只有在满足条件情况下，速率才能达到最高。
二、5G 室外通信机柜中主要技术指标：1、导热系数≤0.041W/(m.k)：2、防护等级IP554、3、抗震能力9级，此3个指标的满足，才能使内部设备能正常运行的保障，关键指标才能满足要求。
三、数据中心微模块系列新产品中主要技术指标：1、PUE值≤1.4；此指标必然的联系着数据中心运行成本，我公司运用多种创新技术，如采用高压直流供电，高效电源转换技术，能效比高的变频空调，隔热和密封性能更好的冷通道技术等等，来保证此参数满足规定的要求，也为我公司未来发展提供有力技术支撑。
公司是浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、浙江省国家税务局和浙江省地方税务局联合认定的高新技术企业，荣获“浙江省专利示范企业”、“浙江省高新技术企业”、“浙江省通信设施制造业最大工业公司”和“浙江省名牌产品”等荣誉。公司自设立以来始终把研发技术作为核心战略，建立了独立的研发部门，并培育了一支高素质的开发团队。目前，公司共有研发人员157人，拥有200余项专利技术及软件著作权。经过多年的深耕挖掘，公司具备了较强的资金实力和产品研制能力，经营的产品具有较强的市场竞争力。企业具有多项核心技术，在光网城市和数据机房领域拥有智能ODN技术（iODN）、光纤快速连接器和智能远程控制PDU核心技术，在医疗信息化领域拥有自动发衣柜、智能护理系统等，在车联网领域拥有车联网连接管理平台（CMP）、车联网业务管理平台（MNO)及其他相关联的软件著作权、专利等必要的非货币性资产。这些核心技术主要使用在于公司生产的通信网络配线、信息化机柜产品及提供车联网接入服务和相关生态服务。
凭借多年的技术沉淀和经验积累，公司产业形成了集研发、设计、生产、销售、维保服务为一体的整体解决方案，产业配套完整，有效提升了产品和服务的品质，增强了公司的竞争力。
公司还建有一支稳定、专业的销售服务团队，销售范围覆盖国内的大部分地区。公司在通信网络配线及信息化机柜产品领域实现了服务本土化，外派人员常驻于客户所在地。公司销售团队稳定，小组成员行业经验比较丰富，业务骨干都具有多年从业经验。强大的售中和售后服务是公司产品推广的坚实后盾。售中环节包括产品运输、安装和调试，售后环节则包括故障排查、产品修理和维护，故障响应及时，销后产品维护得力，赢得客户的长期信赖。公司长期以来注重客户服务，建设了专业的客户服务部，服务网络覆盖全国大部分区域，不仅有利于公司维护现有客户，更有助于公司开拓新市场。
随着现代通信技术的发展和医疗信息化产品的进一步推广，客户对通信网络配线及信息化机柜产品和医疗信息化产品的品类和精度要求慢慢地提高，个性化和小批量的定制也有所增加。公司引进有一整套完备的生产、加工和检测设备，具备了定制化和高精度的生产加工能力。公司生产的全部过程已实现高度信息化，建立了数控中心、激光切割及装配中心，并配置了大量自动化生产设备和控制中心的工程师。车联网业务客户对网络通道、连接管理、安全接入和流量运营等方面也有着更复杂精细的要求，公司车联网平台整合了通信网络能力与IT运营能力，提供以通信连接管理为核心的一站式服务，帮助车联网服务提供商实现业务的快速开通、稳定运行、快速排障和高效运维，确保通道服务的程序自动化处理和客户自助管理稳定高效。
经过多年的积累和持续的投入，公司产业涉及通信、医疗信息化和车联网领域，形成了较好的品牌口碑、业务粘性和管理经验。随公司业务持续不断的发展变化，公司的管理方法也在相应调整适配。公司已形成体系化的战略规划方法，以目标为导向划分权责，确保目标明确，分解到位。公司产品以客户为中心推动研发创新，降本提质，为提高市场占有率及综合竞争力提供了重要保障。公司一直在优化组织架构，提高管理效率，控制管理风险，推动合规体系建设，管理执行力显著提升。
2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是社会持续健康发展形式发生深刻复杂变化，机遇和挑战并存的一年。生活秩序逐步恢复，但国内外经济发展形势依然严峻、复杂，信心不足、消费降级，经济下降带来的压力巨大，公司生产经营面临诸多压力和挑战。公司管理层在董事会的领导下，积极面对挑战，紧紧围绕企业经营目标，聚焦主业及盈利业务，细化绩效考核，落实个人责任；持续优化内部管理体系，严格管控各项成本，引入精益生产理念，生产现场管理上的水准提升；注重安全生产，持续推动研发投入和技术创新，助力企业稳步发展。报告期，公司运营商业务总部集采关系取得一定恢复；医疗信息化产品投标项目数显著增加，手术行为系统市场占有率继续保持行业领头羊；外贸业务非洲市场实现非主业产品交付，为进一步拓展国际业务提供新思路；新能源储能客户实现有效突破，环保气体环网柜已基本具备“一纸化”证明审核条件；车联网板块“无人驾驶数据闭环平台工具链”落地，实现无人驾驶新技术的突破。
公司报告期内实现营业总收入 52,067.72万元，较上年同期增加2.35%；归属于上市公司股东的净利润为 6,445.82万元，较上年同期上升109.63%；归属于上市公司股东的所有者的权利利益为47,165.57万元，较上年同期上升15.21%。净利润与上年同期相比大幅提升。
车联网业务竞争日益激烈，行业进入者持续不断的增加；终端汽车市场受大环境影响出现降价，影响前端市场毛利。报告期公司优化资源配置，提升研发能力，突破创新，形成差异化竞争优势，业务规模逐步扩大，盈利情况良好，同时增设香港子公司，为后续海外业务的拓展做好铺垫。公司的主营通信行业是一个竞争相对充分的行业，业务进入门槛低，运营商等的订单一般通过市场招投标实现。目前产品中非标产品占比较高，投入到正常的使用中后按照每个客户需求部分设备需经常抽检维护，导致固定成本过高，产品毛利下降。公司持续调整客户结构，开拓新市场、新业务、新客户，提高议价能力，报告期产品发出增加，老业务实现扭亏为盈。后续，公司将不断提高产品竞争力，发挥企业创新决策能力，稳步助推企业发展。
国家倡导大力发展数字经济，国央企加大算力基础设施建设。在经济下行压力较大的情况下，数字化、信息化是拉动经济高质量增长的关键，全社会信息化开支还会持续维持较高景气度，信息化基础设施投资有望持续景气。从近期运营商采购及工信部数据看，我国5G等信息化建设维持较高的速度，IDC行业供给价格与上架率持续回暖，需求端各类大模型继续推高训练侧与推理侧的算力需求。同时，数字经济的快速发展，推动下游各类新兴产品的规模化应用，像车联网应用、人工智能、远程医疗等等。近期，中央办公厅国务院办公厅印发《关于进一步深化改革促进乡村医疗卫生体系健康发展的意见》，明确深化改革乡村医疗卫生体系，基层医疗信息化有望加速。而AI大模型在医疗行业的应用落地，将助力医疗信息化产品推广，激发行业开启新一轮创新周期。汽车行业在智能化、网联化大趋势下，车联网相关规定不断出善，政策加速扶持产业快速发展。5G叠加AI，全球车联网渗透率持续上升。政策支持叠加不断上升的市场需求，公司业务有望取得较快发展。
在通信领域，公司会抓住市场发展机遇，深化与现有客户的合作深度，拓宽合作业务板块，从而带动公司整体业务规模的提升；有针对性地抓好提质增效稳增长，切实提高资产回报水平；调研市场和客户的真实需求，突出创新驱动，提升基础研究能力，充分发挥企业创新决策、研发投入、成果转化的主体作用，促进科技与产业有效对接。
在医疗信息化设备领域，公司将紧跟新增医疗机构和原有医疗机构的信息化建设的升级需求，借助已经形成的渠道和品牌优势，全面提升公司在医疗信息化领域的服务能力，依托通信、泛物联网技术向智慧医疗演进。
在车联网领域，公司的定位是帮助车企完成智能化、网联化、数字化转型，向车企提供优质、安全、可靠的车辆连接和车联网生态的产品和服务。我们会从升级网络、提升效率、保障安全等多个维度不断提升公司车联网连接服务的品质，聚焦5G车联网组网、车路协同、自动驾驶边缘计算、高可靠连接等方案，赢得业内更多汽车厂商的肯定与合作。另一方面，基于现有的连接服务业务，进一步投入研发与业务资源，不断拓展车联网生态业务应用范围，帮助车企打造智能、舒适、个性化的第三生活空间，改善用户的用车体验。
规范运作是公司发展的基石，公司将严格按照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号—创业板上市公司规范运作》等法律法规和《公司章程》的要求，进一步完善公司法人治理结构，提升规范化运作水平，强化各项决策的科学性和透明度，促进公司的管理升级和机制创新，杜绝违法违规行为，守住监管规范底线，夯实公司经营管理工作基础。
公司董事会将以《中华人民共和国证券法》、《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等法律法规及规范性文件要求为基础，督促公司董监高在日常经营管理工作中提高自律意识和规范意识，加强董监高对相关法律法规的培训学习，提升科学决策、高效决策的水平，不断完善风险防范机制，保障公司健康、持续、稳定的发展方向。
董事会将从公司的发展实际出发，完成好股东大会授权的各项工作，确保公司规范、稳健地向前发展，不断提升公司核心竞争力，夯实团队建设，提高公司的管理效率和经营质量。管理层团队将不断稳固运营商市场，大力拓展医疗、行业及外贸市场，培育电力市场；持续提升组织效率和能力，推动产品创新和成（002001）本优化；全力推进精益生产，提高产品竞争力。
公司的通信网络配线及信息化机柜业务，受到通信运营商投资周期及投资规模影响明显。如果未来信息产业升级进程减缓，国家产业政策、国际投资形式或者网络技术发展发生变化，导致通信运营商网络建设投资下滑，公司的经营业绩将受到较大影响。另外通信运营商采购通信设备基本都通过招标方式进行，通信设备制造行业内企业数量较多，压价投标情况时有出现，公司受规模限制，在市场开拓中面临较大的竞争压力。公司车联网连接业务目前经营稳定，车联网生态业务还处于初步发展期，传统的车联网服务如定位导航、地图、音乐等的服务已有传统互联网公司进入，而新的应用场景和需求尚未爆发。如果5G和无人驾驶等技术在车联网领域的应用进度不及预期，该板块业务规模扩张或受影响。公司将在保有现有体量的基础上积极寻求新的利润增长点，提升盈利能力。
公司所处行业都属于技术密集型行业，技术升级频繁，产品更新迅速，客户对产品及服务的要求也逐步的提升。为迎合市场发展需求，确保技术领先、产品先进、服务优质，公司积极研发新技术，开发新产品，不断提高服务质量。随着公司生产经营规模扩大，研发投入增加，公司对专业技术人才的需求大幅增长。能否维持现有技术人才队伍的稳定，并不断培养和吸引优秀技术人才，关系到公司能否继续保持行业内的竞争优势以及生产经营的稳定性和持续性。公司如果不能做好专业技术人才的稳定和培养工作，造成技术人才的缺失，将对公司的业务发展造成不利影响。公司将不断加大培养和引进人才的力度，健全内部激励政策及员工福利制度，完善人才储备机制。
公司的原材料占经营成本的比例比较高。受国际经济等因素影响，资源类原材料价格在持续上涨，而价格的波动不能及时转移到公司产品的销售价格中，则可能会引起产品的生产所带来的成本增加，影响企业的利润。对此，公司将努力做好原材料的询价、控价工作，持续优化库存管理，采取加快购销速度、缩短采购周期、加速存货周转的方式，快进快销，减少产品价格波动对公司业绩的影响，同时与主要供应商积极沟通并保持良好的长期稳定合作关系。
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证券之星估值分析提示新动力盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
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